各种机器的储存
航空航天，飞机，直升机和储存
现在，很多机器，尤其是飞机和空气轴承一些空气轴承
但需要的是质量非常好，现在的存储质量是比较好的，特别是进口优质股票
非常好，是飞机的进口，加工使用的一般意义，还是我们做
不符合质量要求，不管是什么品质轴承的轴承已公布
好。但是，在生活中的飞行安全问题，它是最好用优质轴承，
现在是最优质的进口轴承。特别是SKF轴承，质量出奇的好。以下
我们介绍了航空航天，飞机和直升机结构应用。
1.Trent900和GP7000
每个引擎和新罗尔斯罗伊斯遄达900 FAG轴承
唯一发动机供应商的大量组件。为空中客车A380飞机，是世界上规模最大的发动机
引擎飞机。 FAG的是在未来空中客车A380，第二代引擎，可用，普惠
通用电气公司的GP7000和共同发展。
2.Trent 500发动机
FAG轴承NSK 71938CDB 角接触球轴承与罗尔斯罗伊斯公司的航空部门也密切合作，在很短的时间内，发展
对于空中客车A340 - 500和A340 - 600为新主轴轴承遄达500发动机
（高集成度，新材料的使用。）
FAG的成功因素：1.FAG空气轴承部门，发动机（轴承和主轴的发展速度
箱存储）是一种重要的力量。 2.Trent 500发动机提供高功率密度。 3.FAG
广泛的基准测试程序证明了高强度轴承主轴的可靠性。
3.PW4000电机
超过半数的与普惠发动机商用飞机。超过SKF NNU4940BK/W33 圆柱滚子轴承70家航空公司的PW 4000发展
在动力可靠性的信心。推力22-45吨，几乎所有大型飞机从空中
空中客车公司和波音公司生产。
空中客车：巴士A300，A310飞行，A330飞机，波音747，波音767，波音777，MD - 11型
FAG的成功因素：1.FAG部门提供发动机空气轴承主轴轴承全部
供应商。 2。 ，德国FAG轴承，是空气与所有供应商SKF 的同意齿轮流量。 3。随着
样，这些轴承符合质量和可靠性的最高标准
4.BR700电机
无线电通信局700发动机综合主轴轴承配置：FAG轴承开始为空中交通的BR 700
开发了机床主轴轴承配置。从罗尔斯罗伊斯德国（劳斯莱斯）这些引擎
开发和波音公司，庞巴迪公司和湾流公务机将推广和使用，生产
论。
FAG的成功因素：1 “同步工程” - 与“手拉手”为产品开发的实施
2。通过系统整合，以降低产品的重量和节省元件数量。 3。轴承和综合初级
轴的电子束焊接方法的组件。
5。美国 - 攻击 - 战斗机
FAG轴承航空业创新的新项目的合作伙伴。例如，在垂直起降（垂直从
向下）联合攻击战斗机（洛克希德）到喷嘴轴承研究和开发。
FAG的成功因素：1.VTOL系统：罗尔斯罗伊斯公司第二发动机：普惠的F135 /通用电气
F136发动机第三喷嘴股票：直径1200毫米，轴承套圈耐高温，耐腐蚀钢，陶瓷球
6.Sikorsky Helibus S92
西科斯基直升机FAG轴承：用于研发制造大量FAG轴承
西科斯基S92直升机Helibus，倾斜转子轴承采用自动控制系统。
FAG的成功因素：1效率和自动倾斜控制股繁荣2可靠性双轴片
程（直径：750毫米），高耐腐蚀性，钢三疲劳强度圆柱滚子轴承车道直升机
轴承的生产。
7。航天推进
涡轮泵轴承：空气轴承FAG部美国宇航局（NASA）和普惠公司
抗体，对航天飞机主发动机（液态氧和氢涡轮泵）轴承的发展。新开业
FAG轴承的发展，将每次飞行后，没有必要更换，可用于多种启动
FAG的成功因素：1在航空和空间技术领域的经验2年营轴的特殊材料
轴承寿命延长3倍多陶瓷球和滚子轴承4 N合金，不锈钢轴承环5自润滑保护
安装架
8.Eurocopter
FAG轴承中使用了欧洲直升机公司生产：许多欧洲直升机公司
该直升机的各种FAG轴承生产设备。
FAG的成功因素：1综合设计使重量大大减少。 2。优化内部结构
结构，提高了可靠性第三微动腐蚀涂料的4个产品磨损和高合金材料
材料，延长保质期。
