NSK轴承的气密性实验
试压NSK轴承操作要绝对注意安全，千万马虎不得。操作场所与车间工作场所要隔脱离，应有试压专用场所，较理想的是设在地上以下近人深处，并便于起重移位的地方，或周围设置屏障，非操作人员不得随意进入现场，一律闲人免进。
试压时要分级缓慢升压，一般可按3～5MPa分挡。两级间要有恰当的保压时刻距离。试压时一定要把试件放置稳固，加压过程中不得随意搬动或翻转被试零件，更不行敲撞被试零件。实验操作者在现场要详细分工、密切配合，尤其是加压体系的操作人员，务必要精力会集、反响灵敏、听从指挥。油缸的强度与气密性实验属于超高压实验，往往是油缸额外工作压力的1.5倍左右。所选用的结构，常用螺栓与缸口压盖封闭缸口，构成油缸工作腔的密封加压腔。压盖要有足够的强度和刚性，加压腔所形成的载荷都由螺栓承当。由于是超载实验，其试压所需衔接螺栓（专用工装）常与油缸自身实践的缸口衔接螺栓螺纹公称直径相差很大，于是对缸口的结构往往有特别的工艺要求，如按试压要求加长缸口实践尺寸，试压合格后在精加工过程中再切除等。
NSK轴承密封常选用与油缸实践工作中的结构和密封件（这样做一方面是对油缸实践密封结构的一次考验，另一方面利用原结构密封件可不必另行收购而密封件，通常都可反复使用）。
NSK轴承密封件也有多种，有多种形式、多种原料的垫片作密封件。有各种形状和原料的密封圈等，如0形密封圈，其原料为耐油、耐酸、耐高温的橡胶；有轴用或孔用的Y。形密封圈，原料为聚氨酯，而且其耐压程度和工作压力也有所不同。
