当今市场上有翻新和伪劣轴承较多充斥市场，这些轴承严重影响设备的使用寿命。
很多人都说轴承质量有问题时就会说轴承是翻新的，主观上认为翻新轴承就是假冒低劣的代名词，甚至当使用一些国际知名品牌如恩斯克、舍弗勒和斯凯孚等，因为安装或其他问题造成轴承损坏，大家都认为就是翻新问题，其实翻新轴承只是一个通俗的叫法，而所谓的翻新轴承，详情如下情况：
回收回来的使用过的轴承，
这种情况分为好多种，主要遇到过的情况有，批量淘汰设备后拆机出来的轴承翻新，定期检修后低价处理的废旧轴承。此类轴承通常都是使用过的，只是使用情况好歹的问题，但是在内外圈和端面都会产生划痕，并且内部滚子和滚道和保持器都受过磨损，部分不法商贩低价回收后将轴承进行翻新处理。
主要手段包括：对小微型深沟球轴承进行清洗，超精磨和换油换密封圈或防尘盖，再重新包装后进行销售。大型的轴承则根据使用磨损情况进行不同的处理，主要就是内外圈精磨，滚子精磨和保持器酸性处理（将外部氧化的铜腐蚀掉，呈现出精致的外观）或更换部件，这种轴承在精度上几乎是无法达到正常轴承的公差要求和旋转精度要求，于是在二次卖给客户后将会有很大的影响，这种轴承因回收回来的数量少，样式多，于是在销售时多以零售为主。
若是随身带有检查工具，只需要对轴承的内外径精度以及游隙进行检测就可轻易判定轴承是否属翻新轴承。
另外，翻新的轴承由于翻新设备及技术比较简陋，翻新后的轴承与新的轴承有着明显特征：
a. 翻新后的轴承尺寸发生变动，外径小﹑内径大可以用尺测出来。
b. 仔细查看轴承表面精度，是否光滑。翻新轴承粗糙。
c. 用手转动轴承，翻新轴承转动不均匀。
d. 可看出保持架与滚动体间隙，翻新轴承间隙大于正常间隙。
e. 看珠粒，翻新轴承珠粒大小不一，还会有磨损和变形。
f. 看滑道，翻新轴承滑道有不规则磨损和变形。
劣质轴承的辨别办法，总结出如下十一小结。
1.由于一些小轴承厂家技术和设备受限制，所以轴承精度低，轴承表面粗糙，倒角大小不均匀，有些还存在黑皮和麻点。
2.有些劣质轴承用的材料为普通钢材、碳钢﹑玛钢还有铁管等，而这些材质外观颜色大多发白，专用轴承钢颜色偏绿。但光看颜色还不能就完全断定还要做硬度。普通钢材硬度低。
3.有些小的厂家蘸火技术简单，轴承受热不均匀，会有轻微变形情况。
4.转动轴承，看轴承转动是否均匀，声音是否连续无杂音。
5.看保持架，正规厂家轴承保持架规整无毛刺，铆接的轴承保持架铆钉墩头大小一致，而不正规厂家加工技术及设备简单，所以保持架粗糙，有些铆接结构保持架等分不均与或对偏，铆钉墩头大小不一或铆偏。
6.看包装，正规厂家包装一致，包装上字体清晰，有些仿冒轴承包装不一致，或简陋不正规。
7.看轴承端面字体，原厂轴承无论钢字还是激光字体都非常清晰均匀，激光字体有一定的深度，仿冒轴承字体有断痕，激光字体用纱布轻轻一擦就没有了，而正规激光字体用纱布一擦后会留下模糊的字体痕迹。
8.看合格证，正规厂家轴承都有合格证而且合格证大小一致，大部分合格证纸张为防油纸。字体清晰，有的厂家合格证上有查询信息，仿冒合格证，字体有的模糊，纸张为普通纸张，合格证大小不一。建议留有正规厂家合格证进行对比参考。
9.有些进口轴承在防锈油方面与国内有区别，进口轴承不是没防锈剂而是看不到痕迹轴承表面清澈，而有些仿冒的进口轴承涂的国产防锈剂拿在手里感觉黏糊糊的，有一股味道是防锈油味道。
10.明白和了解一些正规厂家正常产品在轴承打字规范，例如瓦轴产品为三点打字，即：轴承型号﹑商标﹑年份代号。SKF商标字体S上窄下宽，K和F的左边竖划有凹坑，SKF轴承上字体型号和产地字母有酸洗和激光加工两种，而有些假轴承字体是刻上去的，即使激光打的有些字体模糊。
11. 如果有条件，应该亲自去轴承厂家进行考察，与轴承厂家有关生产技术部门咨询探讨，每个厂家在轴承防伪方面都有一些独特制造和辨别方法，对轴承鉴别会有很大帮助。
总之平时对轴承要多观察积累经验，用心留意就会发现翻新、劣质轴承之间的区别所在，如上经验望对大家有所帮助。
