轴承噪声低的安装与调整也可效仿寿命长轴承的分组方法，使得合作过盈巨细较一样，轴承的游隙也较为一样的，而且期望合作过盈在可能规模内取较小的值，以确保轴承滚道的变形小，

从而翻滚体通过所引起的噪声变小。

　 这时游隙对噪音的关联较大，理想状态是当轴承处于作业较高的温度状态时，游隙值恰好为零。辨别游隙过大的方法有：静止状态使轴作轴向位移，其往复的落差很大，在工作时发出大而重浊的噪音。

    如果在工作时发出厌烦刺耳的声音，说明了轴承的预紧过大，轴承有偏大的预过盈，这时要稍微减少预紧程度了。若是游隙太大了，可以使两只轴承圈沿轴向稍稍相对偏位：既能减少了游隙，又可以增大了轴向刚性，这时能减小轴承噪音。
    翻滚体在进入无负荷区时会打滑或作左右窜动，这样既会加大噪音有可能也会引起磨损，而小游隙和大轴向刚度能消除这种现象。但游隙就不可过小了，防止造成温度太高和年限减短。

    有时是因为主机的工作温度规模较大，或轴与座孔的尺度离散性很大，不能一次调定就得到很适当的游隙，这样的情形下，可对轴承的外圈选用弹性定压预紧法。

NSK轴承