平面推力轴承在装置体中首要接受轴向载荷，其使用广大。虽然推力SKF轴承装置操作比较简单，但实践修理时仍常有过错产生，即SKF轴承的紧环和松环装置方位不正确，结果使SKF轴承失去作用，轴颈容易地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡合作，当轴滚动时带动紧环，并与停止件端面产生冲突，在遭到轴向作用力(Fx)时，将呈现冲突力矩大于内径合作阻力矩，导致紧环与轴合作面强制滚动，加重轴颈磨损。

因此，推力SKF轴承装置时应留意以下几点。


(1)辨明SKF轴承的紧环和松环(依据SKF轴承内径巨细判断，孔径相差O.1～O.5mm)。


(2)辨明机构的停止件(即不产生运动的部件，首要是指装置体)。


(3)不管什么状况，SKF轴承的松环一直应靠在停止件的端面上。


SKF轴承产品特点

   SKF所供给的规范产品有各类轴承二万余种。小者如仅重0.003克的微型轴承，大概每件三十四吨重的巨型轴承。种类包含深沟球轴承、圆柱滚子轴承、球 面滚子轴承、圆锥滚子轴承、角触摸球轴承、滚针轴承及其它多种类型。此外，SKF也供给一系列的轴承修理东西、油脂及轴承监测仪器，一定令轴承用户取得更 高效益，到达无忧工作。


系列介绍

推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧合作）和一个座圈（与轴有空隙而与轴承座孔紧合作）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能接受一个 方向的轴向载荷，不能接受径向载荷。因为轴向载荷是均匀地散布在每个钢球上，故载荷能力较大；但作业时，温升巨大，答应极限转速较低。

推力球轴承不能约束轴或外壳的径向移动，但可约束轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合运用。装置时，轴和外壳孔的轴线有必要保 持同心，不然将因为应力会集引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向空隙。轴中心线与外壳支承面应保证 笔直，不愿意轴产生歪斜和挠曲，不然也会因为载荷散布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的歪斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮 革等，或选用带球面座的推力球轴承。

推力球轴承是别离型轴承，依据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。单向推力球轴承可接受 一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可接受两个方向的轴向载荷。它们均不能接受径向载荷。推力球轴承还有带座垫的结构，因为座垫的装置面呈球面形，故轴承 具有调心功能，能够削减装置差错的影响。

推力球轴承首要使用于汽车、机床等行业。

SKF推力球轴承与轴的合作一般为过渡合作，座圈与轴承座孔的合作一般为空隙合作,双向SKF推力球轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴滚动。SKF推力球轴承的装置办法，一般状况下是轴旋转的状况居多，因此内圈与轴的合作为过赢合作，轴承外圈与轴承室的合作为空隙合作。

装置SKF推力球轴承时，应检验轴圈和轴中心线的笔直度。办法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边滚动轴承，边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不笔直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。SKF推力球轴承装置正确时，其座圈能主动适应滚动体的滚动，保证滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承作业不正常，且各合作面会遭到严重磨损。因为轴圈与座圈和差异不很显着，装置中应分外当心，切勿搞错。此外，SKF推力球轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的空隙，用以补偿零件加工、装置不精确造成的差错，当工作中轴承套圈中心偏移时，此空隙可保证其主动调整，防止碰触冲突，使其正常工作。不然，将引起轴承剧烈损伤。


平面SKF推力球轴承在装置体中首要接受轴向载荷，其使用广泛。虽然SKF推力球轴承装置操作比较简单，但实践修理时仍常有过错产生，即轴承的紧环和松环装置方位不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡合作，当轴滚动时带动紧环，并与停止件端面产生冲突，在遭到轴向作用力(Fx)时，将呈现冲突力矩大于内径合作阻力矩，导致紧环与轴合作面强制滚动，加重轴颈磨损。

   于是，skf推力球轴承装置时应留意以下几点。

(1)辨明轴承的紧环和松环(依据轴承内径巨细判断，孔径相差0.1～0.5mm)。

(2)辨明机构的停止件(即不产生运动的部件，首要是指装置体)。

(3)不管什么状况，轴承的松环一直应靠在停止件的端面上。