构成NSK轴承异响的原因非常多，可能会呈现以下这些状况：
1. 油脂有杂质；

2. 光滑不足(油位太低，保存不妥导致油或脂经过密封漏损)；

3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；

4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂效果；

5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀效果；

6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度欠好，或座孔曲解不直)；

7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座呈现裂纹)；

8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；

9. 密封圈偏疼(碰到相邻零件并发生冲突)；

10.轴承遭到额定载荷(轴承遭到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；

11.轴承与轴的合作太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；

13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑构成)；

14.轴的热伸长过大(轴承遭到静不定轴向附加负荷);
15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生冲突)；

16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得曲解)；

17.迷宫式密封圈的空隙太小(与轴发生冲突)；

18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生冲突)；

19.甩油圈的方位不合适(碰到法兰盖并发生冲突)；

20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子击打轴承所构成)；

21.轴承有噪音(有外振源烦扰)；

22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆开轴承所构成)；

23.轴太粗使实践合作过紧(构成轴承温度过高或发生噪音)；

24.座孔的直径偏小(构成轴承温度过高)；

25.轴承座孔直径过大，实践合作太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

27.保持架开裂 。

28.轴承滚道生锈。

29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。

30.套圈滚道不合格（生产厂问题）。

以上都会让NSK轴承构成异响，仔细观察后方能知晓异响的原因